clio fn3 de 1991 prête à courir
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Texte de l'annonce
C'est une carte grise de 16s à jour et
à mon nom, avec le Contrôle Technique
'Non roulant', et le véhicule est
'non gagé'.
Passeport Technique groupe FN3 à jour et
OK et livré avec ses fiches
d’homologation constructeur et FFSA.
La caisse n'a aucun point de rouille,
elle est en excellent état et totalise
22500 kms d'origine
Elle a été préparée 'Façon Renault
SPORT'. C'est une caisse renforcée
avec arceau multipoints OMP, soudé et
boulonnée.
Barre anti-rapprochement à l'avant
Dessous, présence d'un large et gros
protège carter en ALU et blaxon pour la
protection.
Voiture ultra saine en très bon état
général et toujours respectée.
Equipé de goupilles rapides sur les
compas de capot AV et modification sur
Pare-choc AV, pour dépose rapide à
l'assistance.
La peinture est récente INT/EXT et
rappel les couleurs (Diac-Renault
Sport)
Livré avec une rampe de phare en fibre
qui est branchée avec alimentation
soigné par 2 relais et prise intégrée au
Pare-choc.
Présence également de 2 Antibrouillards
fonctionnels + deux factices
Equipement intérieurs normes FIA
1 bacquet, 2 harnais 4pts sparco
homologué en fin d'homologation 2009
Volant tulipé OMP en peau retourné et
pommeau de vitesse en alu
Lampe copilote, bise-vitre, antenne de
CB, Extincteur de 2Kg, Contrôlé
Panneau de porte d'origine sans vitres
électriques
Les vitres sont toutes feuilletés (film
antidéflagrant transparent)
Support de caméra embarqué
Dans le coffre, support roue de secours
et support de croix
Protection de batterie
Branchement de la ventilation en marche
forcé avec sonde re-calibré
Le moteur de 160 CV (+/- car pas de
feuille de banc) est révisé, équipé de 2
arbres à cames groupe N+ calculateur
révisé avec EPROM Renault Sport
Le moteur tourne fort et ne mange ni d
huile ni d’eau ! Et n'a fonctionné
qu'avec du Sans-plomb 98 Elf et huile
10-40 haute performance Elf
Distribution récente
Possibilité de monté un moteur 2.0l
williams
Boite très couple très courte : 170 kms
à fond avec pignonnerie rapprochée et
pont court 12X58
Embrayage renforcé Groupe N, moins de 4
rallyes
Admission d air directe K&N et
échappement avec ligne groupe n
complète.
Révision faite (vidange filtres, bougies
neuves, soufflet direction…, reste à
prévoir un soufflet de cardans)
Voiture entretenue et suivie par Garage
Renault O.DETANG et Thierry BATEAU
Frein AV de williams avec des DISQUES AV
GR N Brembo + PLAQUETTES récentes FERODO
DS3000 à l'AV et DS2500 a l'AR, +
montage Durites Aviation à AV/AR
Amortisseurs récents Bilstein gr N,
combinés filetés à l'avant et rotulés à
l'arrière
Berceau soudé de williams
Train AV 2.0L WILLIAMS avec réglage du
carrossage.
Train AR Neuf 2.0L WILLIAMS (2 courses)
En ce qui concerne les pneumatiques:
2 N22 (2 spéciales) (montés)
6 N21 BF bon état (montés)
4 TB20 Michelin bon état (montés)
4 jantes alu allégées neuves.
4 jantes Clio Cup.
4 jantes speedline d’origine 16S
Possibilité de vendre un mulet Clio 16V
(valeur 2.500¤) pour pièces (léger choc
AV droit) avec carte grise + nombreuses
(culasse, injecteurs, triangles, disque
de frein, faisceau électrique d'origine
complet, collecteurs, autres pièces.
suivant budget)
C'est une auto très facile à piloter,
avec une bonne préparation, performante
(Homogène et très fiable=0 abandon sur
mécanique), avec un bon potentiel.
Idéale débutant ou confirmée.
Voiture qui demande peu d'entretien et
peux couteuse.
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